Slovenia

Zavarovalnica Triglav od leta 2015 ponuja mobilno aplikacijo DRAJV, ki spodbuja in nagrajuje varno vožnjo. Aplikacija z uporabo tehnologij telematike spremlja hitrost vožnje, premike telefona in sile med vožnjo. Aplikacija DRAJV prispeva k varnejši vožnji z nadzorom hitrosti, analiziranjem voznih navad in ozaveščanjem uporabnikov, kar zmanjšuje tveganja za nastanek prometnih nesreč, ki ostajajo globalen izziv. Glavni vzrok prometnih nesreč v Sloveniji je še vedno neprilagojena hitrost vožnje, aplikacija DRAJV pa tako s spodbujanjem vožnje s primerno hitrostjo pozitivno vpliva na prometno varnost, saj so aplikacijo DRAJV na svojih vožnjah uporabili vozniki 8-10 % vseh osebnih vozil v Sloveniji.

En večjih globalnih problemov je tudi uporaba mobilnega telefona med vožnjo, kar povzroča neosredotočenost na dogajanje v prometu in močno povečuje tveganja za nastanek prometne nesreče. Aplikacija DRAJV spremlja in ocenjuje tudi pogostost uporabe telefona med vožnjo in nagrajuje voznike, ki telefona med vožnjo ne uporabljajo.

Aplikacija DRAJV obravnava glavne izzive varnosti na cestah, kot so prekoračitve hitrosti, uporaba telefona, sunkovita pospeševanja, zaviranja in vožnje v ovinek. Aplikacija je posebej prilagojena tudi za voznike motornih koles in tako spodbuja varno vožnjo motoristov, ki so med najbolj ranljivimi udeleženci v prometu.

Na podlagi anonimiziranih podatkov voženj uporabnikov, ki so skupno prevozili več kot 1,6 milijarde kilometrov, smo izdelali tudi interaktivno spletno orodje »DRAJV zemljevid«, ki identificira nevarne cestne odseke v Sloveniji z vidika hitrosti vožnje in drugih parametrov, ki jih spremlja aplikacija DRAJV.

Slovenia is a country with a lot of small and very dispersed settlements where public transport does not cover the needs of mobility. 2 million inhabitants have as many as 1.2 million cars. The proportion of older drivers (61+) is 28% and is growing. For elderly, the car is a source of autonomy, mobility and a building block of social inclusion. Drivers in this age group are the most common drivers of fatal accidents, most often in which they die themselves. During their driving career, cars, infrastructure, road rules, driving dynamics have changed and new forms of mobility have developed.

Kot prostovoljni gasilec, po poklicu pa zdravstveni reševalec sem se na avtocestah in hitrih cesta vse prepogosto srečal s težavnim pristopom preko zastojev. Leta 2013 sem bil v enoti gasilcev, ki se je prebijala na mesto dogodka, a zaradi nepravilno razvrščenih vozil nismo mogli napredovati preko zastoja, izstopil sem iz vozila in peš utiral pot gasilskemu tovornemu vozilu. Ker me je zanimalo, zakaj ljudje ne vedo, da se je v primeru zastojev potrebno pravilno razvrstiti, sem raziskal področje. Ugotovil sem, da državne in pristojne institucije niso veliko ozaveščale, zato sem se odločil za začetek akcije Ustvarimo Reševalni pas na avtocestah. Z objavo posnetkov težav, ki jih imamo, želimo pri populaciji vzbuditi zavedanje, da je pravilno razvrščanje izjemnega pomena za reševanje življenj. Slovenija je izrazito tranzitna država, zato se z zastoji na avtocestah srečujemo vsakodnevno, reševalni pas pa je potrebno ustvarjati v vsakem zastoju in ne le v zastojih ob izrednih dogodkih.