Wednesday, August 31, 2022 - 17:44
L’arresto cardiaco è un importante problema sanitario in Europa e in tutto il mondo.
Ogni anno oltre 400.000 persone in Europa e 60.000 in Italia sono colpite da arresto cardiaco. Nel 70% dei casi l’arresto cardiaco è testimoniato da non sanitari che possono iniziare le manovre di rianimazione cardiopolmonare (RCP). Se i testimoni di un arresto cardiaco iniziano la RCP prima dell’arrivo dell’ambulanza, le possibilità di sopravvivenza della vittima aumentano di due/tre volte rispetto ai casi in cui la RCP non viene iniziata. ll progetto “Progetto Basic Life Support” è promosso da European Resuscitation Council (ERC) e European Driving Schools Association (EFA-EU) e UNASCA
Ogni anno oltre 400.000 persone in Europa e 60.000 in Italia sono colpite da arresto cardiaco. Nel 70% dei casi l’arresto cardiaco è testimoniato da non sanitari che possono iniziare le manovre di rianimazione cardiopolmonare (RCP). Se i testimoni di un arresto cardiaco iniziano la RCP prima dell’arrivo dell’ambulanza, le possibilità di sopravvivenza della vittima aumentano di due/tre volte rispetto ai casi in cui la RCP non viene iniziata. ll progetto “Progetto Basic Life Support” è promosso da European Resuscitation Council (ERC) e European Driving Schools Association (EFA-EU) e UNASCA
Wednesday, June 22, 2022 - 15:07
Kiekvienais metais kelyje eismo įvykiuose nukenčia arba žūsta vaikai. Pavyzdžiui 2021 metais sužeistų vaikų Lietuvos keliuose iki 15 metų buvo 405, žuvusių 7. Kasmet šis skaičius išlieka panašus ir deja yra per didelis. Dažnai eismo nelaimės įvyksta tamsiuoju paros metu, kai vaikai rudens rytais keliauja į mokyklą. Mažamečiai vaikai dar neturi pakankamų įgūdžių užtikrinti savo saugumą kelyje.
Wednesday, June 22, 2022 - 14:20
La Federación Nacional ASPAYM lleva más de 15 años desarrollando a través de sus entidades federadas, un programa dirigido a personas menores de edad de educación infantil y primaria con el fin de concienciar a la población más joven de las consecuencias que tienen las actitudes no responsables en seguridad vial.
Según la Organización Mundial de la Salud, los accidentes de tráfico se han convertido en la principal causa de muerte entre las personas jóvenes de entre 10 y 24 años, tratándolo de pandemia mundial causante de muertes diarias y/o consecuencias nefastas a nivel físico, social y emocional en las personas que los sufren.
El programa que se desarrolla, al mismo tiempo permite dar a conocer a las personas menores de edad las barreras y dificultades de movilidad que encuentran en su día a días las personas con discapacidad, víctimas de un accidente de tráfico.
Desde edades tempranas se deben fomentar valores y principios para una concienciación sobre la fragilidad de nuestro cuerpo, divulgando las consecuencias que pueden tener las actitudes no responsables.
Las personas jóvenes forman uno de los mayores grupos de riesgo en los accidentes de tráfico: su poca experiencia como conductores/as, las nuevas distracciones que aparecen en la conducción y la desinformación acerca de las consecuencias de los accidentes de tráfico, mostrándose como un colectivo con el que hay que intervenir de manera urgente.
Las personas menores de edad forman uno de los grupos más vulnerables ante los accidentes de tráfico debido a diferentes características como es su falta de información general, las posibles consecuencias que de estos derivan como puede ser el origen de una discapacidad, la no de experiencia como conductores, las nuevas distracciones que aparecen y van cambiando con el paso del tiempo y la evolución tanto de la tecnología como de la sociedad, etc.
Y es que, en estos períodos de Educación Primaria y Educación Secundaria Obligatoria, las personas menores de edad hacen uso de las vías públicas de diversos modos; como peatones autónomos, viajeras de medios de transporte o conductoras de bicicletas y monopatines. Cabe destacar que cada vez con más frecuencia la edad de emancipación de la movilidad de estas personas menores de edad es más temprana debido a la complejidad de la conciliación laboral-familiar. Y que, ya solo por el hecho de acudir al centro escolar estas, requieren de desplazamientos a diario, sea de forma supervisada o no, lo que les hace agentes activos de la circulación.
Por ello es necesaria la formación en este campo atendiendo al conocimiento del entorno próximo, la adquisición de buenos hábitos para la circulación peatonal, comportamientos cívicos y éticos de la ciudadanía, normas de circulación y sistemas de retención, estudio de las señales de tráfico, entre otros.
Cuando se produce un accidente de tráfico, acontece un hecho traumático en la vida de las personas, pudiendo dar un giro radical a esta, es un momento de desconcierto emocional. Cuando se trata de personas menores de edad, las consecuencias emocionales y sociales que se sufren son aún mayores ya que carecen de las herramientas adecuadas e incluso de capacidad para la gestión de la situación, causando daños raramente reparables al encontrarse en una etapa de desarrollo físico, social y cognitivo muy compleja.
Cuando las personas jóvenes sufren un accidente, las consecuencias emocionales y sociales son todavía mayores, puesto que muchas veces, las personas adultas que les rodean no saben cómo tratar esta cuestión, produciendo en ellas daños irreparables. Podemos decir, por tanto, que las consecuencias y las secuelas de un accidente de tráfico en este colectivo son todavía mayores que la población adulta, pues se encuentran en momentos de desarrollo físico, social y cognitivo que puede quedar marcado por el suceso y puede derivar en conductas como son el abuso de alcohol, drogas, procesos de inadaptación psicológica y social, funcionamiento del sistema familiar deficitario…
Ante la situación generada por la pandemia, y aprovechando las oportunidades que ofrecen las TIC, se ha creado una herramienta educativa basada en la gamificación para favorecer el aprendizaje de las personas jóvenes en cuanto al conocimiento y prevención en la seguridad vial. La gamificación, es una técnica de aprendizaje que traslada la mecánica de los juegos al ámbito educativo con el fin de conseguir mejores resultados para absorber mejor los conocimientos. Esta demostrado que el aprendizaje mediante actividades lúdicas tiene mayor aceptación por la población joven dando a su vez resultados más altos.
Este proyecto contribuye a alcanzar los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la ONU, al implementar programas que impulsan conductas preventivas, saludables y sostenibles, para salvar vidas y evitar discapacidades permanentes por accidentes, principalmente de tráfico.
Los objetivos que se persiguen con esta APP Muévete con Willy son:
• Reducir las situaciones de riesgo del colectivo infantil en materia de seguridad vial.
• Implicar a los centros escolares que participan en las Campañas de sensibilización de las entidades federadas.
• Sensibilizar a la población escolar más joven con las barreras que se encuentran las personas con discapacidad y como abordarlas.
• Fomentar actitudes positivas y solidarias basadas en el respeto a la diversidad y seguridad vial.
• Prevenir la lesión medular, con mensajes sobre cómo hay que comportarse cuando se va en un vehículo y de sus posibles consecuencias si no se ponen el cinturón o no llevan el casco cuando van en bicicleta…
• Reconocer el compromiso y la implicación de los/as alumnos/as en la Campaña, a través de los mecanismos establecidos en las bases.
• Informar e involucrar a la sociedad en su responsabilidad con la mejora de la seguridad vial y el fomento de actitudes inclusivas.
• Concienciar a las personas escolares sobre la conveniencia de respetar las normas de tráfico para una conducción segura.
• Visibilizar las consecuencias de los actos imprudentes en las carreteras a través del testimonio de las víctimas de los accidentes de tráfico.
• Fomentar actitudes positivas y basadas en el respeto hacia las personas con discapacidad.
• Difundir el mensaje a través de los medios de comunicación.
• Favorecer el aprendizaje de conductas responsables en seguridad vial entre las personas jóvenes a través del juego.
Según la Organización Mundial de la Salud, los accidentes de tráfico se han convertido en la principal causa de muerte entre las personas jóvenes de entre 10 y 24 años, tratándolo de pandemia mundial causante de muertes diarias y/o consecuencias nefastas a nivel físico, social y emocional en las personas que los sufren.
El programa que se desarrolla, al mismo tiempo permite dar a conocer a las personas menores de edad las barreras y dificultades de movilidad que encuentran en su día a días las personas con discapacidad, víctimas de un accidente de tráfico.
Desde edades tempranas se deben fomentar valores y principios para una concienciación sobre la fragilidad de nuestro cuerpo, divulgando las consecuencias que pueden tener las actitudes no responsables.
Las personas jóvenes forman uno de los mayores grupos de riesgo en los accidentes de tráfico: su poca experiencia como conductores/as, las nuevas distracciones que aparecen en la conducción y la desinformación acerca de las consecuencias de los accidentes de tráfico, mostrándose como un colectivo con el que hay que intervenir de manera urgente.
Las personas menores de edad forman uno de los grupos más vulnerables ante los accidentes de tráfico debido a diferentes características como es su falta de información general, las posibles consecuencias que de estos derivan como puede ser el origen de una discapacidad, la no de experiencia como conductores, las nuevas distracciones que aparecen y van cambiando con el paso del tiempo y la evolución tanto de la tecnología como de la sociedad, etc.
Y es que, en estos períodos de Educación Primaria y Educación Secundaria Obligatoria, las personas menores de edad hacen uso de las vías públicas de diversos modos; como peatones autónomos, viajeras de medios de transporte o conductoras de bicicletas y monopatines. Cabe destacar que cada vez con más frecuencia la edad de emancipación de la movilidad de estas personas menores de edad es más temprana debido a la complejidad de la conciliación laboral-familiar. Y que, ya solo por el hecho de acudir al centro escolar estas, requieren de desplazamientos a diario, sea de forma supervisada o no, lo que les hace agentes activos de la circulación.
Por ello es necesaria la formación en este campo atendiendo al conocimiento del entorno próximo, la adquisición de buenos hábitos para la circulación peatonal, comportamientos cívicos y éticos de la ciudadanía, normas de circulación y sistemas de retención, estudio de las señales de tráfico, entre otros.
Cuando se produce un accidente de tráfico, acontece un hecho traumático en la vida de las personas, pudiendo dar un giro radical a esta, es un momento de desconcierto emocional. Cuando se trata de personas menores de edad, las consecuencias emocionales y sociales que se sufren son aún mayores ya que carecen de las herramientas adecuadas e incluso de capacidad para la gestión de la situación, causando daños raramente reparables al encontrarse en una etapa de desarrollo físico, social y cognitivo muy compleja.
Cuando las personas jóvenes sufren un accidente, las consecuencias emocionales y sociales son todavía mayores, puesto que muchas veces, las personas adultas que les rodean no saben cómo tratar esta cuestión, produciendo en ellas daños irreparables. Podemos decir, por tanto, que las consecuencias y las secuelas de un accidente de tráfico en este colectivo son todavía mayores que la población adulta, pues se encuentran en momentos de desarrollo físico, social y cognitivo que puede quedar marcado por el suceso y puede derivar en conductas como son el abuso de alcohol, drogas, procesos de inadaptación psicológica y social, funcionamiento del sistema familiar deficitario…
Ante la situación generada por la pandemia, y aprovechando las oportunidades que ofrecen las TIC, se ha creado una herramienta educativa basada en la gamificación para favorecer el aprendizaje de las personas jóvenes en cuanto al conocimiento y prevención en la seguridad vial. La gamificación, es una técnica de aprendizaje que traslada la mecánica de los juegos al ámbito educativo con el fin de conseguir mejores resultados para absorber mejor los conocimientos. Esta demostrado que el aprendizaje mediante actividades lúdicas tiene mayor aceptación por la población joven dando a su vez resultados más altos.
Este proyecto contribuye a alcanzar los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la ONU, al implementar programas que impulsan conductas preventivas, saludables y sostenibles, para salvar vidas y evitar discapacidades permanentes por accidentes, principalmente de tráfico.
Los objetivos que se persiguen con esta APP Muévete con Willy son:
• Reducir las situaciones de riesgo del colectivo infantil en materia de seguridad vial.
• Implicar a los centros escolares que participan en las Campañas de sensibilización de las entidades federadas.
• Sensibilizar a la población escolar más joven con las barreras que se encuentran las personas con discapacidad y como abordarlas.
• Fomentar actitudes positivas y solidarias basadas en el respeto a la diversidad y seguridad vial.
• Prevenir la lesión medular, con mensajes sobre cómo hay que comportarse cuando se va en un vehículo y de sus posibles consecuencias si no se ponen el cinturón o no llevan el casco cuando van en bicicleta…
• Reconocer el compromiso y la implicación de los/as alumnos/as en la Campaña, a través de los mecanismos establecidos en las bases.
• Informar e involucrar a la sociedad en su responsabilidad con la mejora de la seguridad vial y el fomento de actitudes inclusivas.
• Concienciar a las personas escolares sobre la conveniencia de respetar las normas de tráfico para una conducción segura.
• Visibilizar las consecuencias de los actos imprudentes en las carreteras a través del testimonio de las víctimas de los accidentes de tráfico.
• Fomentar actitudes positivas y basadas en el respeto hacia las personas con discapacidad.
• Difundir el mensaje a través de los medios de comunicación.
• Favorecer el aprendizaje de conductas responsables en seguridad vial entre las personas jóvenes a través del juego.
Tuesday, June 21, 2022 - 19:25
Eismo saugumas keliuose labai opi problema. Dėl vairuotojų kaltės įvyksta 65–68% eismo įvykių. Jų įtaka saugiam eismui didžiausia. Tai dažniausiai lemia psichologiniai veiksniai. Pagrindinius eismo įvykius lemiančius veiksnius ir sąlygas galima įvardinti kaip skubėjimas, nuotaikos poveikis, neįvertintas pavojus, dėmesio nuo kelio atitraukimas, nedidelė vairavimo praktika, klaidingas situacijos numatymas, neadekvatūs, situacijos neatitinkantys veiksmai, nepakankamas kelių eismo taisyklių mokėjimas.
„Mokinių ir profesionalų vairavimo meistriškumo konkursas“ – ši saugaus eismo prevencijos iniciatyva tęsiasi nuo 2011 m. Ši iniciatyva skirta jaunimui, kuris gauna vairuotojo teisias ir įsilieja į vairuotojų gretas. Šia iniciatyva stengiamasi prisidėti prie avaringumo kelyje mažinimo, skatinti būsimų vairuotojų atsakingumą, formuoti gerus vairavimo įgūdžius, racionalaus transporto priemonių vairavimo, kultūros ir pagarbos eismo dalyviams.
„Mokinių ir profesionalų vairavimo meistriškumo konkursas“ – ši saugaus eismo prevencijos iniciatyva tęsiasi nuo 2011 m. Ši iniciatyva skirta jaunimui, kuris gauna vairuotojo teisias ir įsilieja į vairuotojų gretas. Šia iniciatyva stengiamasi prisidėti prie avaringumo kelyje mažinimo, skatinti būsimų vairuotojų atsakingumą, formuoti gerus vairavimo įgūdžius, racionalaus transporto priemonių vairavimo, kultūros ir pagarbos eismo dalyviams.
Tuesday, June 21, 2022 - 19:15
Eismo saugumas keliuose labai opi problema. Dėl vairuotojų kaltės įvyksta 65–68% eismo įvykių. Jų įtaka saugiam eismui didžiausia. Tai dažniausiai lemia psichologiniai veiksniai. Pagrindinius eismo įvykius lemiančius veiksnius ir sąlygas galima įvardinti kaip skubėjimas, nuotaikos poveikis, neįvertintas pavojus, dėmesio nuo kelio atitraukimas, nedidelė vairavimo praktika, klaidingas situacijos numatymas, neadekvatūs, situacijos neatitinkantys veiksmai, nepakankamas kelių eismo taisyklių mokėjimas. Šias saugaus eismo problemas Marijampolės profesinio rengimo centras padeda spręsti įsijungiant į saugaus eismo iniciatyvą ir organizuojant „Mokinių ir profesionalų vairavimo meistriškumo konkursą“. Ši saugaus eismo prevencijos iniciatyva tęsiasi nuo 2011 m. Ji skirta jaunimui, kuris gauna vairuotojo teisias ir įsilieja į vairuotojų gretas. Šia iniciatyva stengiamasi prisidėti prie avaringumo kelyje mažinimo, skatinti būsimų vairuotojų atsakingumą, formuoti gerus vairavimo įgūdžius, racionalaus transporto priemonių vairavimo, kultūros ir pagarbos eismo dalyviams.