Belgium

Wednesday, May 24, 2023
Mobiliteit is een hot topic. Iedereen heeft er een mening over. Toch hebben mensen soms het gevoel dat ze onvoldoende geïnformeerd zijn om mee te praten in het mobiliteitsdebat en om mee na te denken over concrete oplossingen voor meer gezonde mobiliteit in hun buurt. Mobiliteitsjargon vormt zo een hindernis voor mensen om volwaardig te kunnen meepraten over een thema dat uiteindelijk iedereen aanbelangt.

Tijdens workshops, inspraakmomenten en begeleidingen met burgers kan je er niet zomaar vanuit gaan dat iedereen mee is met dat mobiliteitsjargon. Woorden als sluipverkeer of parkeermanagement krijgen al snel verschillende invullingen. Daarom besliste Mobiel 21 om enkele moeilijke woorden op een heldere manier uit te leggen in een reeks laagdrempelige en informatieve video’s met de naam ‘Mobiliteit voor Dummies’. Daarin geeft Glenn Godin, medewerker bij Mobiel 21 en verkeersdeskundige, met een grappige draai en de nadruk op duurzame oplossingen, een antwoord op vaak gestelde vragen. In een reeks met 7 verschillende filmpjes legt hij telkens een ander mobiliteitsbegrip op een heldere manier uit. De onderwerpen van de filmpjes zijn: De knip, fietsstraat, verkeer, schoolstraat, sluipverkeer, parkeren en wegencategorisering. Het zijn stuk voor stuk begrippen die vaak ter sprake komen, bijvoorbeeld wanneer gemeenten hun burgers betrekken bij de opmaak van nieuwe mobiliteitsplannen.

‘Mobiliteit voor Dum­mies’ kwam tot stand met de ste­un van ‘All 4 Zero’. Met dat project willen de ver­schil­lende over­he­den in Bel­gië het aan­tal ver­keers­do­den in ons land tegen 2050 terug­bren­gen tot nul. All 4 Zero betrekt burg­ers actief in het ver­beteren van de ver­keersvei­ligheid, onder meer via een nationale enquête en the­ma­tis­che burg­er­pan­els. All 4 Zero moedigt ook lokale ini­ti­atieven aan om hun eigen straat, buurt of gemeente ver­keersveiliger te mak­en. Net daarom is het zo belan­grijk dat iedereen kan meep­rat­en over mobiliteit. En daar draagt onze reeks ‘Mobiliteit voor Dum­mies’ toe bij.
Wednesday, May 24, 2023
Our main product - a mobile app called OKO - makes every pedestrian light accessible to blind and low vision pedestrians. Cities all over the world struggle with making their pedestrian lights accessible by installing an audible signal. Physical audible signals have multiple challenges: they cost up to €50.000/intersection, they produce a lot of noise pollution and hence neighbours complain, they often brake, it's cumbersome to maintain them, they are not 24/7 operational due to noise pollution, etc.

OKO provides blind and low vision pedestrians with a handheld audible signal through their smartphone. OKO uses the back camera and AI to identify the pedestrian signal status. Differentiable audio, haptic and visual feedback is being used to convey that status. OKO doesn't rely on additional infrastructure to be installed and doesn't rely on a WiFi nor cellular connection. We provide blind and low vision pedestrians to safely cross the street with more ease and confidence. Our technology is game changing the market in many ways.
19 October 2023 13:00 – 17:00
Belgium

From the internet to the street: the impact of E-commerce on road safety in Belgium

The increased access to the internet has facilitated the trade of goods or services ordered online called e-commerce. E-commerce is a rapidly evolving sector. With 94% of Belgian inhabitants having access to the internet, 80%  of them are e-shoppers. Additionally, 7 in 10 Belgians shopped at least once to up to five times during the past three months from the survey conducted in 2021 by EUROSTAT1. Belgium is the 29th largest market in the world for e-commerce with a turnover of 11.7 billion euros in 2021.

13 September 2022 13:00 – 15:00
Vias institute
Belgium
Friday, June 17, 2022
De huidige aanpak om kinderen tussen 10 en 14 jaar te leren hoe ze op een veilige manier in het verkeer moeten fietsen, kan altijd beter.

Enerzijds, vallen de resultaten van de Grote Verkeerstoets tegen. Deze test peilt naar het verkeersinzicht bij Vlaamse kinderen uit het vijfde leerjaar. Daarnaast ervaren leerkrachten moeilijkheden om de verkeerslessen authentiek te maken. Het is immers niet eenvoudig om met een hele klas de straat op te gaan. Daardoor geven leerkrachten ook aan dat ze geen juist zicht hebben op de individuele prestaties van de leerlingen.

VRkeer speelt in op deze uitdagingen en creëert op een innovatieve manier authentieke leersituaties voor de leerlingen én een dashboard met learning analytics voor de leerkracht.
Picture of a Telraam device
Friday, June 10, 2022
Telraam helps out citizens, resident groups and local governments who want to gain knowledge on traffic in their streets and want to improve road safety by tackling traffic challenges that have a negative impact on liveability such as rat running, speed issues or the negative impact of circulation measures. Telraam is an affordable, precise, objective and scientifically supported tool which provides an insight into traffic volumes, direction of travel and average speed of cars.
Sunday, June 5, 2022
In 2008, several fatal accidents involving teenagers on bicycles occurred in our region. Parents' associations of secondary schools sat down around the table to think about a solution together. Studies showed that young people are very often involved in bicycle accidents. The cause is often “not being seen” in the dark. Most primary school children are required to wear a fluorescent jacket in our region. Young people in secondary school don't like wearing fluorescent jackets. They are laughed at by their schoolmates. Imposing an obligation is not possible.
XIU (volunteers organisation) looked for other solutions to tackle this problem in a way that would make it easier for them to do so.
Subscribe to Belgium