Good practices

There is increasing awareness that medical fitness to drive - the impact of many medical conditions on fitness to drive - is a neglected aspect of road safety, particularly as there is evidence that appropriate medical advice can reduce crashes (1). We have shown in this project that medical fitness to drive is neglected in medical training (2) and also in a ground-breaking study that the general population show impaired awareness of medical fitness to drive (3). Our project aims to rectify this with wide-ranging activities to improve awareness among healthcare professionals and the general population, working with the Irish Road Safety Authority and the National Driving Licence Service.
1. https://www.nejm.org/doi/10.1056/NEJMsa1114310
2. https://journals.sagepub.com/doi/abs/10.4997/jrcpe.2020.322
3. https://www.tandfonline.com/doi/abs/10.1080/15389588.2020.1766684

The campaign is a response to the increased number of accidents on Polish highways. We strongly believe that by educating and raising consciousness, we help to save human lives.
It is also a continuation of the activities that Road Safety Centre in Łódź (CRBD) presented during the competition in 2016 and has been implemented jointly for 4 years (since 2018)


Safety, trust, health and support are essential in the changing demanding world. Compensa and CRBD wants to provide these values to all persons in our environment as an insurance company offering the best solutions and service standards, but also showing great responsibility, deep engagement and multidimensional care.
We believe we can make a change, through education and awareness. We can save lives.

The campaign is a response to an increased number of accidents on Polish highways. We strongly believe that by educating and raising consciousness, we help to save human lives.
It is also a continuation of the activities that Road Safety Centre in Łódź (CRBD) presented during the competition in 2016 and has been implemented jointly for 4 years (since 2018)
Safety, trust, health and support are essential in the changing demanding world. Compensa and CRBD wants to provide these values to all persons in our environment as an insurance company offering the best solutions and service standards, but also showing great responsibility, deep engagement and multidimensional care.
We believe we can make a change, through education and awareness. We can save lives.

5 tengelyen biztos kézzel !országos, felmenő rendszerű közlekedésbiztonsági vetélkedő a NiT Hungary és az ORFK-OBB közös szervezésében, az ORFK-OBB támogatásával
Az 5 tengelyen – biztos kézzel! közlekedésbiztonsági és vezetéstechnikai versenyünk ettől az évtől kezdődően a nemzetközi szintre emelkedik, mivel a verseny 2022-es győztese fogja képviselni Magyarországot a 2023-as év nemzetközi DAF Driver Challenge kamionverseny döntőjében.

Az „5 tengelyen - biztos kézzel!” kamionverseny nemzetközi színtérre kerülésével a szakmatársadalmi rangja tovább erősödik és a versenysorozatot létrehozó NiT Hungary elsődleges célja még inkább megvalósul: megtörténhet a szakmai és munkáltatói szempontból legjobban felkészült, járművét a legmagasabb szintű vezetéstechnikai tudással és legnagyobb biztonsággal kezelő magyar kamionsofőr kiválasztása, aki így a közlekedésbiztonság növelésében is hatékonyan részt vesz az utakon. A nemzetközi nyitás révén – a győztes versenyző és munkáltatója mellett – a verseny népszerűsége, presztízse is tovább nő.

Fundacja planując działania na rzecz bezpieczeństwa w ruchu drogowym na 2020 rok przeanalizowała sytuację na drogach w oparciu o dane statystyczne z 2019 r. udostępnione przez Komendę Główną Policji. Wzięto także pod uwagę głosy płynące ze strony ekspertów oraz reprezentantów ogółu społeczeństwa. Dane pokazywały, że na polskich drogach doszło do ponad 30 tys. wypadków w których śmierć poniosło 2909 osób, a prawie 35,5 tys. zostało rannych. Grupą, która zwróciła szczególną uwagę organizatorów byli kierowcy w wieku 18-24 lata. Grupa ta tzw. „młodych kierowców” charakteryzowała się najwyższym wskaźnikiem liczby wypadków na 10 tys. populacji – 17,4. Druga grupa to kierowcy w wieku 25-39 lat, ale w tym przypadku wskaźnik był zdecydowanie niższy i wynosił 9,5. W 2019 r. młodzi kierowcy byli sprawcami 4 910 wypadków (18,5% wypadków powstałych z winy kierujących), zginęły w nich 462 osoby, a 6 409 zostało rannych. Wypadki z udziałem tej grupy kierowców spotykały się z szerokim oddźwiękiem społecznym ponieważ dotyczyły młodych ludzi, którzy dopiero wkraczają w dorosłe życie i rozpoczynają realizację planów zawodowych. Również głosy ekspertów w kwestii podejmowania tematów ważnych z punktu widzenia poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym odnosiły się do konieczności podnoszenia świadomości wśród młodych kierowców. Dlatego też fundacja oparła program na stworzeniu młodym kierowcom możliwości podnoszenia umiejętności kierowania pojazdami. Takie podejście okazało się szczególnie istotne ze względu na obowiązujący obecnie w Polsce system szkolenia kierowców. Koncentruje się on na przygotowaniu do egzaminu na prawo jazdy. Kurs realizowany jest przez wykwalifikowanych instruktorów nauki jazdy. Szkolenie na kategorię B standardowo trwa 60 godzin, z czego 30 obejmuje przygotowanie teoretyczne, a drugie 30 – praktyczne. W przypadku szkolenia teoretycznego każda godzina jest równa 45 minutom, zaś praktycznego – 60 minutom. Program „Mistrzowie w drodze” jest odpowiedzią na potrzeby edukacji młodych kierowców po uzyskaniu przez nich uprawnień do kierowania pojazdami.
Pomimo pozytywnych tendencji bo wspomniany wskaźnik liczby wypadków drogowych na 10 tys. populacji zmniejszał się (2020 – 13,82; 2021 – 13,77 – należy wziąć pod uwagę, że był to okres pandemie i panował zmniejszony ruch na drogach) fundacja w tym roku realizuje już trzecią edycję programu "Mistrzowie w drodze". Program spotkał się z dużym zainteresowaniem i pozwala na podnoszenie wiedzy teoretycznej i praktycznej wśród młodych kierowców, jest też swego rodzaju bodźcem zachęcających do reedukacji po otrzymaniu uprawnień.