Lithuania

Since our inception in 2017, we have identified major road safety challenges faced by cyclists, primarily related to unsafe overtaking practices. This is a crucial problem, with the number of cyclists steadily increasing each year and many people, particularly in remote areas, relying on cycling for their daily activities. In 2023 alone, eleven cyclists tragically lost their lives in road accidents in Lithuania, an increase from five deaths the year before. In response to these alarming trends, we launched a public campaign targeting both the general public and public authorities. The aim of this campaign is to approve and implement a new road sign that mandates vehicles maintain a safe overtaking distance of at least 1.5 meters from cyclists. This sign, commonly used in many other countries, would be a first for Lithuania.
In collaboration with local authorities, we successfully erected eight such signs in various locations across Lithuania in 2023-2024, largely using our charity funds for this purpose. Our ongoing efforts are now focused on achieving nationwide adoption of this sign, particularly in areas identified as high-risk for cyclists. By doing so, we aim to significantly enhance road safety for cyclists throughout the country.

The number of motorcyclists in Lithuania is growing every year. According to the data of 2023, there were ~88,000 motorcycles and mopeds registered in Lithuania. New drivers only receive 10 academic hours of practical driving lessons in schools before they get an A category (motorcycle driving license). In our opinion, this is too little to learn how to ride a motorcycle safely. We emphasize continuous informing of the motorcycling public about safe participation in public traffic. We organize public rides during the season in with 40 to 100 riders are participating. We teach how to properly and safely ride in a motorcycle convoy, what signs to use, how to brake, maintain a constant speed and maintain safe distances between moving motorcycles. These rides are organized free of charge. We also host shows and podcasts on a variety of topics relevant to motorcyclists, including road safety and information for new young motorcycle drivers. A video about the first medical aid to a victim in a moto accident was filmed last year. The plan is to prepare more video material about safe driving, safe motorcycle gear, how to maintain a motorcycle etc.

The thing that worked the best was that absolute majority of people who attended our trainings have realized the need to refresh their driving skills annually and keep returning and spreading the word about our program. The challenge that we encountered was that personal safety reflectors get often get lost and need to be distributed annually instead of being a one-off purchase. We also encountered myths among drivers that driving for many years reduces the risk of having accidents, which is not the case and we worked hard to inform them that no matter the experience, drivers should constantly update their skills and knowledge of the traffic rules.

Kiekvienais metais kelyje eismo įvykiuose nukenčia arba žūsta vaikai. Pavyzdžiui 2021 metais sužeistų vaikų Lietuvos keliuose iki 15 metų buvo 405, žuvusių 7. Kasmet šis skaičius išlieka panašus ir deja yra per didelis. Dažnai eismo nelaimės įvyksta tamsiuoju paros metu, kai vaikai rudens rytais keliauja į mokyklą. Mažamečiai vaikai dar neturi pakankamų įgūdžių užtikrinti savo saugumą kelyje.

Eismo saugumas keliuose labai opi problema. Dėl vairuotojų kaltės įvyksta 65–68% eismo įvykių. Jų įtaka saugiam eismui didžiausia. Tai dažniausiai lemia psichologiniai veiksniai. Pagrindinius eismo įvykius lemiančius veiksnius ir sąlygas galima įvardinti kaip skubėjimas, nuotaikos poveikis, neįvertintas pavojus, dėmesio nuo kelio atitraukimas, nedidelė vairavimo praktika, klaidingas situacijos numatymas, neadekvatūs, situacijos neatitinkantys veiksmai, nepakankamas kelių eismo taisyklių mokėjimas.
„Mokinių ir profesionalų vairavimo meistriškumo konkursas“ – ši saugaus eismo prevencijos iniciatyva tęsiasi nuo 2011 m. Ši iniciatyva skirta jaunimui, kuris gauna vairuotojo teisias ir įsilieja į vairuotojų gretas. Šia iniciatyva stengiamasi prisidėti prie avaringumo kelyje mažinimo, skatinti būsimų vairuotojų atsakingumą, formuoti gerus vairavimo įgūdžius, racionalaus transporto priemonių vairavimo, kultūros ir pagarbos eismo dalyviams.

Eismo saugumas keliuose labai opi problema. Dėl vairuotojų kaltės įvyksta 65–68% eismo įvykių. Jų įtaka saugiam eismui didžiausia. Tai dažniausiai lemia psichologiniai veiksniai. Pagrindinius eismo įvykius lemiančius veiksnius ir sąlygas galima įvardinti kaip skubėjimas, nuotaikos poveikis, neįvertintas pavojus, dėmesio nuo kelio atitraukimas, nedidelė vairavimo praktika, klaidingas situacijos numatymas, neadekvatūs, situacijos neatitinkantys veiksmai, nepakankamas kelių eismo taisyklių mokėjimas. Šias saugaus eismo problemas Marijampolės profesinio rengimo centras padeda spręsti įsijungiant į saugaus eismo iniciatyvą ir organizuojant „Mokinių ir profesionalų vairavimo meistriškumo konkursą“. Ši saugaus eismo prevencijos iniciatyva tęsiasi nuo 2011 m. Ji skirta jaunimui, kuris gauna vairuotojo teisias ir įsilieja į vairuotojų gretas. Šia iniciatyva stengiamasi prisidėti prie avaringumo kelyje mažinimo, skatinti būsimų vairuotojų atsakingumą, formuoti gerus vairavimo įgūdžius, racionalaus transporto priemonių vairavimo, kultūros ir pagarbos eismo dalyviams.

Road safety and emission reduction are one of the key Girteka goals. When driving economically, we also drive safely and responsibly, thus reducing the risk of errors and accidents. We understand that success comes only by showing the effort of each and every one of us.

Few problems appear in Additional driver training program which is held in Lithuania for novice drivers and drivers whose license was suspended in case of hard traffic violation:
- the practical driving lesson is ineffective in terms of educating safe driving
- legal collision: drivers with suspended license drive in public traffic during the lesson
- restrictions and risks of pandemy have set the limitations of traditional practical driving

Automobilių vairuotojų ir dviratininkų savitarpio pagarbos ir kultūros stoka. Reikalavimų neatitinkanti ir nesaugi dviratininkų infrastruktūra. Saugių dviračių takų jungčių miestuose trūkumas. Infrastruktūros projektuotojų ir politikų kompetencijų stoka.

Vaikai kiekvieną dieną susiduria su eismu keliuose. Deja, eismo nelaimių, kuriose nukenčia vaikai, nepavyksta išvengti. Eismo saugumo įgūdžių ugdymas ikimokykliniame, ankstyvajame mokykliniame ir vyresniame amžiuje neišvengiama būtinybė. Tačiau eismo įgūdžiai nesuformuojami per vieną dieną. Mokyklos tikslas - ugdyti vaikų saugaus elgesio kelyje sampratą ir įgūdžius. Padėti vaikui įgyti jo amžių ir patirtį atitinkančias saugaus elgesio kelyje žinias bei ugdyti nuostatą būti atsakingiems už savo elgesį, veiksmus ir pasekmes kelyje. Mokykloje vykdomi edukaciniai užsiėmimai, renginiai, projektai, dviratininkų stovyklos, neformalaus ugdymo popamokiniai užsiėmimai bei akcijos saugaus eismo tema. Vaikai, šiandieną būdami atsakingi pėstieji ir keleiviai, ateityje taps rūpestingais ir kultūringais vairuotojais. Mokyklos veiklos rezultatas mažėjantis žuvusiųjų ir sužeistų vaikų skaičius Kauno mieste.