Formación de Seguridad Vial Laboral (SVL) con simulación de alto nivel

6 November 2014 23:00 – 30 December 2014 23:00
C/ Árbol de la Seda 6. 04007
Almería
Spain
Curso teórico-práctico según los requerimientos de la "Guía para las actuaciones de la Inspección de Trabajo en materia de Seguridad Vial Laboral". Prácticas realizadas mediante simulador de alto nivel: Disponemos de la versión más actualizada del simulador ENTAC de altas prestaciones que implementa los modelos de accidentabilidad recientemente renovados por la DGT. El entrenamiento en entornos virtuales capacita al alumno para afrontar situaciones límite con total seguridad, lejos del alto riesgo y coste que supondrían en la realidad. Ejemplos: • Circulación en pista y en ruta (urbana, interurbana, autovía, convencional...). • Esquiva y trazado de curvas sin visibilidad (análisis de la velocidad, subvirajes y sobrevirajes). • Frenadas de emergencia (pavimento en malas condiciones, seco, mojado, con obstáculos, ...). • Circulación con sistemas de ayuda a la conducción: ABS, control de tracción y control de estabilidad. • Evaluación de tiempos de reacción ante señales, peatones, vehículos, animales, distracciones, ... • Conducción bajo situaciones adversas (nieve, hielo, granizo, deslumbramiento, nocturna, lluvia, ...). • Reacción ante imprevistos (rotura de frenos, reventón, avería del motor, cruce de animales, ...). • Mantenimiento de distancia de seguridad y vehículos detenidos en el margen de la calzada. • Experimentación de la conducción en situación de desatención (hablando por el móvil). • Adelantamientos en cambios de rasante con escasa visibilidad. Toma de decisiones en curvas. • Experimentación de la conducción con cansancio extremo o simulando estados de embriaguez. Las pruebas pueden superarse dentro de criterios ajustables a cada alumno u objetivo que se plantee para determinar la habilidad y aptitud del trabajador como conductor. (art. 15.2 de la Ley de PRL)

Objectives

• Fortalecer la cultura preventiva concienciando a los conductores sobre la necesidad de respetar las normas de seguridad vial para reducir los accidentes “in itinere” y “en misión”. • Concienciar sobre la importancia de la conducción responsable mediante el conocimiento de factores de riesgo y medidas preventivas a aplicar en determinados aspectos críticos de la conducción. • Reducir costes de accidentes (indemnizaciones, reparaciones, primas, sanciones, recargos de la SS, costes laborales, sentencias penales, retraso en la productividad, deterioro de imagen corporativa, ...). • Adquirir un compromiso firme ante la sociedad para combatir la siniestralidad en la red vial. • Tener en consideración las capacidades del conductor al encomendarle tareas (Art. 15.2 Ley de PRL). • Prever las distracciones o imprudencias no temerarias que pueda cometer el trabajador (art. 15.4 LPRL), siendo el empresario responsable, debiendo conocer previamente sus capacidades y carencias, proporcionándole así una adecuada información y formación sobre la conducción preventiva. • Evitar sanciones administrativas por omisión de deber empresarial en caso de accidente de tráfico, que oscilan entre los 2.046€ (falta grave, grado mínimo) y los 819.780€ (muy grave, grado máximo). • Si el accidente es grave o tiene consecuencias mortales, puede generar responsabilidad penal para el responsable de la empresa o responsable en materia de seguridad y salud. • Cumplir requerimientos formativos de la Norma UNE-ISO 39001 para la Gestión de la seguridad vial. • Cumplir con los requerimientos formativos para la implantación de un Plan de movilidad. • Formar parte del Compromiso Europeo “25.000 vidas que salvar” mediante la firma de la Carta Europea de la Seguridad Vial que asienta las bases de un Plan de prevención de riesgos viales. • Acogerse a las medidas de reducción de cotizaciones por contingencias profesionales del RD 404/2010 al contribuir especialmente a la disminución y prevención de la siniestralidad laboral.

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