Initiative details
Sialtronica aborda desafíos críticos de seguridad vial centrados en la protección de los usuarios vulnerables de la carretera, quienes representan el 22% de las víctimas de accidentes a nivel mundial. Un problema principal identificado es que el 15% de los accidentes fatales** ocurren en pasos de peatones señalizados, debido a que la señalización pasiva tradicional es difícil de ver al anochecer y por la noche. Este riesgo se agrava en vías urbanas de alta capacidad, donde los vehículos que provienen de autopistas a menudo no deceleran lo suficiente al entrar en entornos urbanos.
Además, la aparición de los "smombies" (peatones distraídos por dispositivos móviles) ha creado una brecha de seguridad, ya que estos usuarios ignoran con frecuencia la señalización vertical. Este desafío de comportamiento se suma a un 25% de indisciplina en cruces sin semáforos. El panorama actual también presenta conflictos con bicicletas y patinetes eléctricos, involucrados en el 40% de las colisiones con peatones en ciertas áreas urbanas.
Sialtrónica se enfoca específicamente en entornos de alto riesgo como zonas escolares y centros de mayores, donde la visibilidad reducida pone en peligro a los peatones. Asimismo, se abordan riesgos en infraestructuras como túneles y carreteras convencionales mal iluminadas, donde la falta de luz adecuada incrementa significativamente la probabilidad de siniestros.
Además, la aparición de los "smombies" (peatones distraídos por dispositivos móviles) ha creado una brecha de seguridad, ya que estos usuarios ignoran con frecuencia la señalización vertical. Este desafío de comportamiento se suma a un 25% de indisciplina en cruces sin semáforos. El panorama actual también presenta conflictos con bicicletas y patinetes eléctricos, involucrados en el 40% de las colisiones con peatones en ciertas áreas urbanas.
Sialtrónica se enfoca específicamente en entornos de alto riesgo como zonas escolares y centros de mayores, donde la visibilidad reducida pone en peligro a los peatones. Asimismo, se abordan riesgos en infraestructuras como túneles y carreteras convencionales mal iluminadas, donde la falta de luz adecuada incrementa significativamente la probabilidad de siniestros.
Initiative date
Who was/is your target audience?
Policy makers
Public authorities
Children 0-16
Young adults 17-25
Adults
Parents
Seniors
Company employees
Fleet operators
Car drivers
Car drivers – professional
Educational staff
Emergency services
Public transport
Van drivers
Lorry/truck drivers
Cyclists
Micromobility riders
Powered two wheeler riders (excluding micromobility)
Pedestrians
Others
Topic
Create awareness
Organisation details
SIALTRÓNICA
Enterprise
Spain
Asturias
Contact name
Lorena Turrado
Telephone number
+34684657068
lturrado@sialtronica.com
Website link
Project activities
If you work together with external partners, list the most important partners and briefly describe their role.
Sialtronica opera bajo un modelo de negocio que integra la investigación, el desarrollo y la fabricación de sistemas avanzados para la gestión de la movilidad segura. Para llevar a cabo estos proyectos, la empresa cuenta con partners estratégicos especializados tanto en la ejecución de trabajos de obra para la integración en la infraestructura existente como en el desarrollo de los componentes electrónicos** de alta precisión.
En cuanto a su base de clientes, Sialtrónica se dirige principalmente a dos sectores:
* Sector Público (Ayuntamientos): El cliente principal suele ser la administración local, como el Ayuntamiento de Avilés, buscando transformar puntos críticos urbanos, zonas escolares y pasos de peatones en entornos inteligentes y seguros.
* Sector Privado (Área Industrial): Existe un enfoque muy importante en empresas privadas, especialmente en el ámbito industrial. En estos entornos, la tecnología se utiliza para la definición de espacios en plataformas, señalización de pasos peatonales en fábricas, delimitación de pasarelas y creación de entornos sensorizados para vehículos autónomos o muelles de carga.
Esta versatilidad permite que el Retrolight System® sea una solución rentable y adaptable para mejorar la seguridad tanto en diversos entornos urbanos como en complejos industriales de alta exigencia.
En cuanto a su base de clientes, Sialtrónica se dirige principalmente a dos sectores:
* Sector Público (Ayuntamientos): El cliente principal suele ser la administración local, como el Ayuntamiento de Avilés, buscando transformar puntos críticos urbanos, zonas escolares y pasos de peatones en entornos inteligentes y seguros.
* Sector Privado (Área Industrial): Existe un enfoque muy importante en empresas privadas, especialmente en el ámbito industrial. En estos entornos, la tecnología se utiliza para la definición de espacios en plataformas, señalización de pasos peatonales en fábricas, delimitación de pasarelas y creación de entornos sensorizados para vehículos autónomos o muelles de carga.
Esta versatilidad permite que el Retrolight System® sea una solución rentable y adaptable para mejorar la seguridad tanto en diversos entornos urbanos como en complejos industriales de alta exigencia.
Please describe the project activities you carried/are carrying out and the time period over which these were implemented.
Desde el inicio del proyecto en 2023, Sialtronica ha liderado el diseño, fabricación e implementación del Retrolight System®, una solución de señalización activa diseñada para transformar infraestructuras pasivas en entornos inteligentes. Las actividades principales han consistido en la instalación de placas LED sensorizadas de solo 1,5 cm de espesor en puntos críticos como pasos de peatones, carriles bici, zonas escolares y túneles.
Estas intervenciones incluyen el despliegue de tecnología IoT para la captura de datos de tráfico en tiempo real y la gestión remota de la señalización dinámica en espacios de usos compartidos. Asimismo, se han llevado a cabo estudios de validación científica en colaboración con entidades como la Universidad de Roma para medir el impacto real en la deceleración de los vehículos.
El cronograma de implementación se divide en tres fases clave:
* 2023: Lanzamiento y primeros despliegues operativos de la tecnología patentada.
* 2024: Expansión internacional en mercados de Europa como España, Portugal, Grecia e Islandia, y en Latinoamérica incluyendo Chile, México y Uruguay.
* 2025 - Actualidad: Consolidación del sistema como un estándar de seguridad urbana, recibiendo reconocimientos como el premio a la Empresa más innovadora 2025 por la Red Innpulso y continuando con nuevas instalaciones en ciudades inteligentes.
Estas intervenciones incluyen el despliegue de tecnología IoT para la captura de datos de tráfico en tiempo real y la gestión remota de la señalización dinámica en espacios de usos compartidos. Asimismo, se han llevado a cabo estudios de validación científica en colaboración con entidades como la Universidad de Roma para medir el impacto real en la deceleración de los vehículos.
El cronograma de implementación se divide en tres fases clave:
* 2023: Lanzamiento y primeros despliegues operativos de la tecnología patentada.
* 2024: Expansión internacional en mercados de Europa como España, Portugal, Grecia e Islandia, y en Latinoamérica incluyendo Chile, México y Uruguay.
* 2025 - Actualidad: Consolidación del sistema como un estándar de seguridad urbana, recibiendo reconocimientos como el premio a la Empresa más innovadora 2025 por la Red Innpulso y continuando con nuevas instalaciones en ciudades inteligentes.
In terms of implementation, what worked well and what challenges did you need to overcome?
Desde el punto de vista de la implementación, el diseño modular del Retrolight System® ha funcionado excepcionalmente bien, permitiendo una integración rápida en la infraestructura existente sin necesidad de grandes obras civiles. La durabilidad técnica de los dispositivos ha sido fundamental, operando con éxito bajo condiciones de tráfico pesado de más de 60 toneladas y manteniendo su integridad gracias a los estándares IK10 de resistencia y IP68 de estanqueidad. Asimismo, la activación por sensores bajo demanda ha resultado ser muy efectiva para alertar a los conductores solo cuando es necesario, optimizando el consumo energético y mejorando la respuesta del tráfico.
En cuanto a los retos superados, el sistema tuvo que ser diseñado para garantizar un rendimiento a largo plazo bajo temperaturas extremas de entre -50 ºC y 100 ºC. Otro desafío significativo fue abordar el riesgo de los peatones distraídos por dispositivos móviles, lo cual se resolvió implementando señalización inteligente en el suelo sincronizada con los semáforos. Finalmente, fue un reto cumplir con las normativas más exigentes de antideslizamiento y seguridad vial (UNE-EN, ISO), asegurando que la innovación tecnológica no comprometiera la seguridad física de los usuarios en ninguna condición climática.
En cuanto a los retos superados, el sistema tuvo que ser diseñado para garantizar un rendimiento a largo plazo bajo temperaturas extremas de entre -50 ºC y 100 ºC. Otro desafío significativo fue abordar el riesgo de los peatones distraídos por dispositivos móviles, lo cual se resolvió implementando señalización inteligente en el suelo sincronizada con los semáforos. Finalmente, fue un reto cumplir con las normativas más exigentes de antideslizamiento y seguridad vial (UNE-EN, ISO), asegurando que la innovación tecnológica no comprometiera la seguridad física de los usuarios en ninguna condición climática.
Evaluation
Please summarise how you have evaluated the initiative’s impact (e.g. social media reach, survey, feedback forms, statistics).
La evaluación del impacto de Retrolight System® se fundamenta en datos estadísticos sólidos, validaciones científicas externas y el reconocimiento formal de organismos internacionales:
* Validación Científica y Estadística: Un estudio del Departamento de Energía de la Universidad de Roma demostró que la activación de las placas LED provoca una reducción del 19,3% en la velocidad promedio de los vehículos en el paso de peatones. En términos de seguridad real, los datos muestran una reducción de accidentes del 69% en las zonas donde se ha implementado el sistema. Además, registros policiales confirman que no se han producido incidentes cerca de los pasos señalizados desde la puesta en marcha de la medida.
* Impacto Social y Urbano: La iniciativa ha demostrado ser un éxito en la revitalización de entornos urbanos, registrando un incremento del 191% en el tráfico peatonal. El sistema no solo mejora la sensación de seguridad, sino que anima a los peatones a tomar la iniciativa y a cruzar por las áreas correctas.
* Reconocimiento Internacional: La eficacia del proyecto ha sido avalada por instituciones de la Unión Europea como EIT Urban Mobility e Interreg Europe, que clasifican la solución como una "buena práctica" de referencia en seguridad vial y desarrollo regional. Asimismo, la innovación ha recibido premios de prestigio, destacando el tercer premio en la IV Conferencia Ministerial Global sobre Seguridad Vial y el Premio a la Innovación Tecnológica 2025 de la Red Innpulso.
* Validación Científica y Estadística: Un estudio del Departamento de Energía de la Universidad de Roma demostró que la activación de las placas LED provoca una reducción del 19,3% en la velocidad promedio de los vehículos en el paso de peatones. En términos de seguridad real, los datos muestran una reducción de accidentes del 69% en las zonas donde se ha implementado el sistema. Además, registros policiales confirman que no se han producido incidentes cerca de los pasos señalizados desde la puesta en marcha de la medida.
* Impacto Social y Urbano: La iniciativa ha demostrado ser un éxito en la revitalización de entornos urbanos, registrando un incremento del 191% en el tráfico peatonal. El sistema no solo mejora la sensación de seguridad, sino que anima a los peatones a tomar la iniciativa y a cruzar por las áreas correctas.
* Reconocimiento Internacional: La eficacia del proyecto ha sido avalada por instituciones de la Unión Europea como EIT Urban Mobility e Interreg Europe, que clasifican la solución como una "buena práctica" de referencia en seguridad vial y desarrollo regional. Asimismo, la innovación ha recibido premios de prestigio, destacando el tercer premio en la IV Conferencia Ministerial Global sobre Seguridad Vial y el Premio a la Innovación Tecnológica 2025 de la Red Innpulso.
What has been the effect of the activities?
El efecto principal de nuestras actividades ha sido la transformación de infraestructuras críticas en entornos de convivencia inteligente que priorizan la protección de la vida humana. Mediante la implementación del Retrolight System®, hemos eliminado la incertidumbre en las intersecciones al mejorar drásticamente la legibilidad y visibilidad de las vías, incluso en condiciones nocturnas o climáticas adversas.
Esta intervención tecnológica ha provocado un cambio positivo en el comportamiento ciudadano: los peatones ahora toman la iniciativa de cruzar con mayor confianza y lo hacen predominantemente por las áreas seguras señalizadas, reduciendo conductas de riesgo. Simultáneamente, los conductores reciben alertas visuales anticipadas que fomentan una conducción más segura, atenta y predecible.
A nivel social, el efecto ha sido profundamente inclusivo, protegiendo específicamente a los colectivos más vulnerables, como los niños en rutas escolares y los peatones distraídos ("smombies"), mediante señalización luminosa directamente en su ángulo de visión en el suelo. Asimismo, nuestras soluciones han tenido un impacto operativo directo tanto en la gestión municipal como industrial, optimizando el uso de espacios compartidos y mejorando la seguridad en entornos complejos como fábricas y muelles de carga. En resumen, el efecto ha sido la modernización del entorno urbano e industrial, alineándolo con los objetivos de ciudades seguras de la Estrategia 2030.
Esta intervención tecnológica ha provocado un cambio positivo en el comportamiento ciudadano: los peatones ahora toman la iniciativa de cruzar con mayor confianza y lo hacen predominantemente por las áreas seguras señalizadas, reduciendo conductas de riesgo. Simultáneamente, los conductores reciben alertas visuales anticipadas que fomentan una conducción más segura, atenta y predecible.
A nivel social, el efecto ha sido profundamente inclusivo, protegiendo específicamente a los colectivos más vulnerables, como los niños en rutas escolares y los peatones distraídos ("smombies"), mediante señalización luminosa directamente en su ángulo de visión en el suelo. Asimismo, nuestras soluciones han tenido un impacto operativo directo tanto en la gestión municipal como industrial, optimizando el uso de espacios compartidos y mejorando la seguridad en entornos complejos como fábricas y muelles de carga. En resumen, el efecto ha sido la modernización del entorno urbano e industrial, alineándolo con los objetivos de ciudades seguras de la Estrategia 2030.
Please briefly explain why your initiative is a good example of improving road safety.
El Retrolight System® representa un cambio de paradigma en la seguridad vial al transformar marcas viales pasivas en un sistema de seguridad activo e inteligente. Esta iniciativa es un ejemplo excepcional de mejora de la seguridad por las siguientes razones:
* Respuesta a desafíos críticos: Aborda directamente el hecho de que el 22% de las víctimas de accidentes son peatones y que el 15% de los accidentes fatales ocurren en pasos de peatones señalizados. El sistema mitiga la baja visibilidad al anochecer y por la noche, alertando a los conductores mediante la iluminación del suelo y señales verticales solo cuando se detecta a un usuario.
* Protección de colectivos vulnerables: Es una solución pionera para los peatones distraídos o "smombies", mediante placas sincronizadas con los semáforos integradas en la acera. Además, su aplicación en rutas escolares seguras y entornos de personas mayores garantiza la protección de los usuarios con mayor riesgo.
* Resultados medibles y avalados: El impacto no es teórico, sino estadístico. Un estudio de la Universidad de Roma demostró que la activación de las placas LED provoca una reducción del 19,3% en la velocidad promedio de los vehículos. Esto ha resultado en una caída de accidentes del 69% y un aumento del 191% en el tráfico peatonal gracias a la mayor sensación de seguridad. Registros policiales confirman que no se han producido incidentes en zonas implementadas desde su instalación.
* Excelencia técnica y sostenibilidad: Los dispositivos cumplen con los estándares más altos de resistencia (IK10 contra impactos, IP68 de estanqueidad y durabilidad P7) y operan en condiciones extremas de hasta 100 ºC. Además, la iniciativa prioriza la economía circular utilizando **materiales reciclados de aspas de aerogeneradores y optimiza el consumo energético activándose solo bajo demanda.
* Reconocimiento institucional: La solución está validada internacionalmente como una "buena práctica" por organismos como EIT Urban Mobility e Interreg Europe, recomendada por la Estrategia 2030 de la DGT y galardonada con el tercer premio a la mejor innovación en la IV Conferencia Ministerial Global sobre Seguridad Vial.
* Respuesta a desafíos críticos: Aborda directamente el hecho de que el 22% de las víctimas de accidentes son peatones y que el 15% de los accidentes fatales ocurren en pasos de peatones señalizados. El sistema mitiga la baja visibilidad al anochecer y por la noche, alertando a los conductores mediante la iluminación del suelo y señales verticales solo cuando se detecta a un usuario.
* Protección de colectivos vulnerables: Es una solución pionera para los peatones distraídos o "smombies", mediante placas sincronizadas con los semáforos integradas en la acera. Además, su aplicación en rutas escolares seguras y entornos de personas mayores garantiza la protección de los usuarios con mayor riesgo.
* Resultados medibles y avalados: El impacto no es teórico, sino estadístico. Un estudio de la Universidad de Roma demostró que la activación de las placas LED provoca una reducción del 19,3% en la velocidad promedio de los vehículos. Esto ha resultado en una caída de accidentes del 69% y un aumento del 191% en el tráfico peatonal gracias a la mayor sensación de seguridad. Registros policiales confirman que no se han producido incidentes en zonas implementadas desde su instalación.
* Excelencia técnica y sostenibilidad: Los dispositivos cumplen con los estándares más altos de resistencia (IK10 contra impactos, IP68 de estanqueidad y durabilidad P7) y operan en condiciones extremas de hasta 100 ºC. Además, la iniciativa prioriza la economía circular utilizando **materiales reciclados de aspas de aerogeneradores y optimiza el consumo energético activándose solo bajo demanda.
* Reconocimiento institucional: La solución está validada internacionalmente como una "buena práctica" por organismos como EIT Urban Mobility e Interreg Europe, recomendada por la Estrategia 2030 de la DGT y galardonada con el tercer premio a la mejor innovación en la IV Conferencia Ministerial Global sobre Seguridad Vial.
How have you shared information about your project and its results?
La información sobre el Retrolight System® y sus resultados se ha compartido a través de diversos canales estratégicos. Sialtronica utiliza una página web oficial y un canal de YouTube dedicado que muestra vídeos demostrativos del sistema en funcionamiento. Los datos de eficacia se difunden mediante informes de validación científica, destacando el estudio de la Universidad de Roma. El proyecto también ha ganado visibilidad a través de premios internacionales de prestigio, como el de la IV Conferencia Ministerial Global sobre Seguridad Vial y el de la Red Innpulso. Además, los resultados figuran en publicaciones oficiales de la Unión Europea (EIT Urban Mobility e Interreg Europe) y en la Estrategia de Seguridad Vial 2030 de la DGT.
