Initiative details
- Reducir el riesgo de los trabajadores en carretera a través de una baliza incorporada al cono, para mejorar su visibilidad, especialmente por la noche y en momentos de baja luz.
- Dar información a los usuarios para prevenir la presencia de obras en la carretera, mediante apps y navegadores.
- Mejorar el trámite con las autoridades de gestión del tráfico, informando a tiempo real de dónde se están haciendo los trabajos de conservación y mantenimiento de carreteras.
- Tener datos de gestión de obras, como un mapa de actuaciones, horas de trabajo, zonas de obras...
- Dar información a los usuarios para prevenir la presencia de obras en la carretera, mediante apps y navegadores.
- Mejorar el trámite con las autoridades de gestión del tráfico, informando a tiempo real de dónde se están haciendo los trabajos de conservación y mantenimiento de carreteras.
- Tener datos de gestión de obras, como un mapa de actuaciones, horas de trabajo, zonas de obras...
Initiative date
to
Who was/is your target audience?
Policy makers
Public authorities
Company employees
Car drivers
Car drivers – professional
Emergency services
Others
Topic
Improve vehicles and infrastructure
Provide alternative solutions
Organisation details
PF Seguridad Vial
Enterprise
Spain
Alcoy / Alicante
Contact name
Antonio Lucas
Telephone number
+34630014952
a.lucas@erumgroup.com
Website link
Project activities
If you work together with external partners, list the most important partners and briefly describe their role.
Dirección General de Tráfico (DGT). Ministerio del Interior.
Dirección General de Carreteras. Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana.
Dirección General de Carreteras. Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana.
Please describe the project activities you carried/are carrying out and the time period over which these were implemented.
El PF Cone es un cono de señalización de obras viales PATENTADO que incorpora una baliza luminosa que permite su geolocalización. A través de la información de localización que emite el cono conectado a plataformas como la DGT 3.0 (plataforma oficial de la Dirección General de Tráfico en España), se puede alertar a los usuarios a través de las señales variables, y distribuir la localización de la obra a las apps de navegación de los usuarios mediante servidores a otras plataformas. Se consigue, por un lado, aumentar la seguridad de los trabajadores que están en la vía, alertando con tiempo a los usuarios de la presencia de las obras mediante avisos y mensajes para aumentar la precaución; por otro lado, el sistema de conectividad mediante la red NB IoT (Narrow Band IoT) permite conocer la ubicación exacta de los trabajos a tiempo real, mejorando la gestión y el control de los tiempos de corte de la vía, reduciendo los riesgos y las molestias a los usuarios.
Evaluation
What has been the effect of the activities?
Es un proyecto, que está pendiente de implementar, pero las pruebas permiten observar como por la noche, mejora la visibilidad de la obra (alcance de más de 1.000 metros).
Reduce el riesgo de atropello
Mejora la gestión de informar y localizar las obras en la carretera, dando datos a tiempo REAL.
Reduce el riesgo de atropello
Mejora la gestión de informar y localizar las obras en la carretera, dando datos a tiempo REAL.
Please briefly explain why your initiative is a good example of improving road safety.
De 2013 a 2018, en España han fallecido casi 100 personas trabajando en la carretera, según datos oficiales de la DGT publicados en marzo de 2019. Solo en 2021 tuvieron lugar 158 siniestros de tráfico en España relacionados con obras de mantenimiento y conservación en las carreteras, en los que fallecieron 2 operarios que fueron atropellados cuando realizaban su trabajo.
Cada año se realizan en carretera más de 10.000 obras que generan más de 100.000 incidencias de gestión de tráfico, es decir, cortes de tráfico, estrechamiento de carriles, desvíos… que hay que señalizar.
Según la DGT, existe un riego laboral en los trabajadores que trabajan en la Red de Carreteras del Estado. En concreto, y referido a los siniestros, el área de conservación y explotación tiene el 52% del total de accidentes mortales y el 77% del total de los accidentes laborales de tráfico mortales, todos los cuales fueron accidentes por atropello a los trabajadores que realizaban actividades de conservación y explotación.
Cada año se realizan en carretera más de 10.000 obras que generan más de 100.000 incidencias de gestión de tráfico, es decir, cortes de tráfico, estrechamiento de carriles, desvíos… que hay que señalizar.
Según la DGT, existe un riego laboral en los trabajadores que trabajan en la Red de Carreteras del Estado. En concreto, y referido a los siniestros, el área de conservación y explotación tiene el 52% del total de accidentes mortales y el 77% del total de los accidentes laborales de tráfico mortales, todos los cuales fueron accidentes por atropello a los trabajadores que realizaban actividades de conservación y explotación.
How have you shared information about your project and its results?
A través de medios de comunicación, acciones de formación y jornadas para los profesionales de la carretera. Redes Sociales.
El Cono Conectado de PF Seguridad Vial fue una de las novedades estrella del Mobile World Congress 2023.
El Cono Conectado de PF Seguridad Vial fue una de las novedades estrella del Mobile World Congress 2023.
