Initiative details
La Coupe scolaire vise à former les enfants à une utilisation sûre du vélo sur la voie publique. Ils apprennent à cette occasion à l'école toutes les règles du code de la route qui leur sont nécessaires pour ce faire. Mais c’est aussi et surtout un apprentissage pratique pour s’entraîner à appliquer dans la réalité les règles apprises en classe. C’est pour cela que les épreuves pratiques se déroulent en conditions réelles, même si de préférence sur des routes à trafic modéré et si les autres usagers sont informés du déroulement des épreuves.
Initiative date
to
Who was/is your target audience?
Children 0-16
Parents
Educational staff
Cyclists
Topic
Education in school or in community organizations
Training
Organisation details
La Sécurité Routière ASBL
Association
Luxembourg
Grand-Duché duLuxembourg
Contact name
Isabelle Medinger & Dina Freitas
Telephone number
+3523197861
dfreitas@securite-routiere.lu
Website link
Project activities
If you work together with external partners, list the most important partners and briefly describe their role.
Les communes qui organisent les épreuves locales et distribuent le matériel théorique, les enseignants qui enseignent la théorie et font répondre au questionnaire et qui participent à l'organisation des épreuves locales, la Police qui dans certains cas propose des cours pratiques dans ses jardins de circulation et assure la sécurité sur les parcours ainsi que 2 sponsors: la BIL qui édite et imprime les différentes brochures, et Andy Schleck Cycles pour les vélos des vainqueurs.
Please describe the project activities you carried/are carrying out and the time period over which these were implemented.
La Coupe scolaire existe sous une forme ou l’autre depuis les années 70. Au départ il s’agissait d’une formation théorique. Depuis les années 80, s’y est ajouté un volet pratique.
Aujourd’hui, la Coupe scolaire comporte 3 étapes différentes.
En février : envoi par La Sécurité Routière asbl aux communes des questionnaires pour les tests théoriques en classe. Envoi également des formulaires pour la commande du matériel didactique pour l’enseignement du code de la route aux enfants du cycle 4 (enfants âgés de 10-11 ans). Envoi aux parents des élèves du cycle 4 d'un formulaire pour qu'ils puissent commander une brochure qui leur permettra de poursuivre la formation théorique à la maison avec leurs enfants.
A partir d’avril : les communes et les écoles organisent une épreuve sur route (après avoir enseigné la théorie et répondu au questionnaire en classe). Pour cette épreuve, La Sécurité Routière asbl met à leur disposition des dossards, l’affichage routier pour informer les autres usagers ainsi que des « permis de conduire » à remettre aux enfants. Les communes peuvent également acquérir du matériel réfléchissant auprès de La Sécurité Routière asbl.
Début juillet, La Sécurité Routière organise la finale à laquelle participent les meilleurs élèves des différentes communes. Cette finale se compose d’un volet théorique et d’une épreuve sur route et elle est organisée avec une commune.
Pour les épreuves pratiques (locales et lors de la finale) un parcours est choisi lors duquel les enfants devront affronter différentes situations (priorités à droite, tourne à gauche, feux de signalisation, passages pour piétons etc). A chaque point critique, des contrôleurs surveillent que les enfants ont exécuté tout ce qui est attendu d’eux (respect de la priorité, bras tendu à temps pour indiquer la direction à prendre, regard par-dessus l’épaule pour s’assurer que personne ne veut les dépasser, respect des piétons, …)
Enfin, avant les parcours sur route des différentes étapes, la conformité des vélos à la réglementation routière est toujours contrôlée.
La Coupe scolaire n’est pas une course. Les temps de parcours ne sont pas mesurés. Les « vainqueurs » sont ceux qui ont fait le moins d’erreurs.
Les 3 "vainqueurs" de la finale sont désignés par tirage au sort parmi les enfants qui ont eu les meilleurs résultats. Ils remportent un vélo. Mais tous les finalistes repartent avec un diplôme et un petit cadeau.
Aujourd’hui, la Coupe scolaire comporte 3 étapes différentes.
En février : envoi par La Sécurité Routière asbl aux communes des questionnaires pour les tests théoriques en classe. Envoi également des formulaires pour la commande du matériel didactique pour l’enseignement du code de la route aux enfants du cycle 4 (enfants âgés de 10-11 ans). Envoi aux parents des élèves du cycle 4 d'un formulaire pour qu'ils puissent commander une brochure qui leur permettra de poursuivre la formation théorique à la maison avec leurs enfants.
A partir d’avril : les communes et les écoles organisent une épreuve sur route (après avoir enseigné la théorie et répondu au questionnaire en classe). Pour cette épreuve, La Sécurité Routière asbl met à leur disposition des dossards, l’affichage routier pour informer les autres usagers ainsi que des « permis de conduire » à remettre aux enfants. Les communes peuvent également acquérir du matériel réfléchissant auprès de La Sécurité Routière asbl.
Début juillet, La Sécurité Routière organise la finale à laquelle participent les meilleurs élèves des différentes communes. Cette finale se compose d’un volet théorique et d’une épreuve sur route et elle est organisée avec une commune.
Pour les épreuves pratiques (locales et lors de la finale) un parcours est choisi lors duquel les enfants devront affronter différentes situations (priorités à droite, tourne à gauche, feux de signalisation, passages pour piétons etc). A chaque point critique, des contrôleurs surveillent que les enfants ont exécuté tout ce qui est attendu d’eux (respect de la priorité, bras tendu à temps pour indiquer la direction à prendre, regard par-dessus l’épaule pour s’assurer que personne ne veut les dépasser, respect des piétons, …)
Enfin, avant les parcours sur route des différentes étapes, la conformité des vélos à la réglementation routière est toujours contrôlée.
La Coupe scolaire n’est pas une course. Les temps de parcours ne sont pas mesurés. Les « vainqueurs » sont ceux qui ont fait le moins d’erreurs.
Les 3 "vainqueurs" de la finale sont désignés par tirage au sort parmi les enfants qui ont eu les meilleurs résultats. Ils remportent un vélo. Mais tous les finalistes repartent avec un diplôme et un petit cadeau.
In terms of implementation, what worked well and what challenges did you need to overcome?
Pour la réalisation de la Coupe scolaire, il faut beaucoup de volontaires, notamment pour occuper les postes de contrôle sur le parcours. Il faut également que les enseignants s’y intéressent et prennent au sérieux le volet théorique.
Au fil des années, on constate que dans certaines communes et écoles, l’engagement est plus grand que dans d’autres. Mais le développement du vélo au Luxembourg a certainement augmenté l’intérêt pour La Coupe scolaire et dans certaines communes, ce sont même les associations de parents d’élèves qui prennent l’organisation de l’épreuve sur route en main.
Une nouvelle difficulté est néanmoins apparue cette année, d’ordre administratif, avec un nouveau formulaire pour l’autorisation d’organisation de l’épreuve sur route locale par le Ministère de la Mobilité et des Travaux publics. Ce formulaire pose les mêmes exigences pour l’organisation de la Coupe scolaire que pour une course cycliste ce qui pose des difficultés à certains organisateurs. La Sécurité Routière demandera à changer la réglementation et une simplification administrative de la procédure qui peut décourager les enseignants à se montrer plus actifs. Un autre challenge est que de plus en plus d’enfants ne savent pas rouler correctement à vélo à l’âge de 10 ans.
Au fil des années, on constate que dans certaines communes et écoles, l’engagement est plus grand que dans d’autres. Mais le développement du vélo au Luxembourg a certainement augmenté l’intérêt pour La Coupe scolaire et dans certaines communes, ce sont même les associations de parents d’élèves qui prennent l’organisation de l’épreuve sur route en main.
Une nouvelle difficulté est néanmoins apparue cette année, d’ordre administratif, avec un nouveau formulaire pour l’autorisation d’organisation de l’épreuve sur route locale par le Ministère de la Mobilité et des Travaux publics. Ce formulaire pose les mêmes exigences pour l’organisation de la Coupe scolaire que pour une course cycliste ce qui pose des difficultés à certains organisateurs. La Sécurité Routière demandera à changer la réglementation et une simplification administrative de la procédure qui peut décourager les enseignants à se montrer plus actifs. Un autre challenge est que de plus en plus d’enfants ne savent pas rouler correctement à vélo à l’âge de 10 ans.
Evaluation
Please summarise how you have evaluated the initiative’s impact (e.g. social media reach, survey, feedback forms, statistics).
Notre évaluation positive de ce projet passe par sa longévité, les retours positifs des organisateurs, les nouvelles demandes d’informations qui arrivent tous les ans (avec des nouvelles communes ou écoles qui veulent également participer au projet).
What has been the effect of the activities?
L’édition 2024 est encore en cours. Mais pour l’édition 2023, 70 Coupes scolaires locales ont été organisées. Dans les petites communes, il y en a une qui regroupe l’intégralité du cycle 4 de la commune. De plus grandes villes comme Luxembourg-Ville ou Differdange en organisent plusieurs, dans différents quartiers. Le Luxembourg compte 100 communes, ce qui montre un taux de participation élevé. Lors de la finale en 2023, La Sécurité Routière avait 71 participants (lorsqu’une Coupe scolaire locale compte plus de 100 participants, les organisateurs peuvent envoyer 2 finalistes). Lors de la finale, les participants viennent toujours accompagnés de toute la famille. Parents et frères et sœurs sont là pour les encourager, pour s’entraîner sur le parcours avec eux avant l’épreuve.
Le volet théorique est quant à lui adressé à tous les élèves du cycle 4. En 2023, il y en avait environ 10.400. Dans certaines communes où il n’y a pas d’épreuve sur route, les enseignants font tout de même le volet théorique.
Aujourd’hui, dans beaucoup d’écoles, la Coupe scolaire fait partie intégrale du programme.
Autre effet positif de Coupe scolaire : une sensibilisation des automobilistes. En effet, les épreuves sur route locales ainsi que la finale sont annoncées à la radio par l’info trafic avec un appel à la prudence aux automobilistes. Parallèlement, dans les communes où les épreuves ont lieu, des panneaux le long de la route rappellent aux automobilistes que les jeunes cyclistes sont sur la route.
Le volet théorique est quant à lui adressé à tous les élèves du cycle 4. En 2023, il y en avait environ 10.400. Dans certaines communes où il n’y a pas d’épreuve sur route, les enseignants font tout de même le volet théorique.
Aujourd’hui, dans beaucoup d’écoles, la Coupe scolaire fait partie intégrale du programme.
Autre effet positif de Coupe scolaire : une sensibilisation des automobilistes. En effet, les épreuves sur route locales ainsi que la finale sont annoncées à la radio par l’info trafic avec un appel à la prudence aux automobilistes. Parallèlement, dans les communes où les épreuves ont lieu, des panneaux le long de la route rappellent aux automobilistes que les jeunes cyclistes sont sur la route.
Please briefly explain why your initiative is a good example of improving road safety.
La Coupe scolaire est un bon exemple d’intégration de l’éducation routière dans les écoles et de coopération en matière d’éducation et de sensibilisation avec les communes et les écoles.
How have you shared information about your project and its results?
La Sécurité Routière fait plusieurs communiqués de presse ainsi que posts sur les médias sociaux pendant les différentes étapes du projet. Les communes aussi communiquent sur les épreuves locales qu'elles organisent.
Supporting materials
