MOBILITY AND TRANSPORT
European Road Safety Charter
Good Practice

Training and road risk awareness for fire fighters

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  2. Français

Training and road risk awareness for fire fighters

Initiative details

01/01/2021 to 30/09/2021
Please describe the main road safety challenges/problems you have addressed or are addressing. 
Aujourd'hui les Sapeurs-Pompiers sont confrontes à des plus en plus d'interventions qui les amenent à utiliser un vehicule de secours tres regulièrement. Les conditions de circulations sont devenues difficiles de part le nombre croissant d'usagers de la route, l'augmentation des incivilites routieres avec aussi la multiplication des utilisateurs de velos et autres engins de d'eplacements electriques et du fait qu'aujourd'hui on ne facilite plus le passage des vehicules d'urgence. En interne, les SDIS tentent de mettre en place des modules de formations specifiques à la conduite d'urgence d'un vehicule d'intervention mais n'ont pas toujours les ressources competentes en interne pour dispenser des formations efficaces. leur metier leur apporte aussi des contraintes quant à l'utilisation des vehicules. Certains conducteurs ne parcourent qu'une cinquantaine de kilometres par an sur certains type de vehicule de type echelle ou autre ce qui entraine des accidents souvent li y a  une non maitrise du gabarit ou de la dynamique de ces vehicules. Recemment les pompiers ont eu une derogation pour pouvoir conduire des vehicules d'un poids pouvant aller jusqu'a 4.5 tonnes avec un simple permis voiture, or cette tonne supplementaire à une incidence importante sur le comportement du vehicule et sur sa conduite. Il est donc imperatif pour l'ensemble des SDIS de France de mettre en place ces formations. BBE DEVELOPPEMENT, de part son expertise du metier de sapeur-pompier et avec l'aide de nombreux SDIS qui se sont reunis pour echanger autour de leurs besoins pedagogiques, a developpe plusieurs programmes de formations à destination soit des conducteurs finaux soit des moniteurs internes pour former et sensibiliser les equipages aux bonnes pratiques de conduite et reduire ainsi l'accidentologie routiere au sein des SDIS. Nos objectifs etaient de pouvoir apporter aux SDIS des solutions pedagogiques concretes, innovantes et facile d'emploi afin de facilement s'inserer dans leur programme de formation interne ou de leur apporter notre expertise pour se former comme moniteur interne ou comme simple conducteur de vehicule d'urgence. nous avons donc travaille sur des solutions clÃs en main. Nous nous adressons soit à des moniteurs internes qui ont besoin de se former sur de nouvelles competences afin de pouvoir dÃployer eux-memes des ateliers de sensibilisation ou des formations sur les risques routiers lies au mÃtier de sapeur-pompier, soit de former directement les conducteurs et les equipages dans le cadre de la formation continue des personnels de secours.

Project activities

If you work together with external partners, list the most important partners and briefly describe their role. 
Nous avons implique le Centre National de la Fonction Publique Territoriale (CNFPT) qui propose aux SDIS de France des programmes de formations sur-mesure et les financer. Le CNFPT nous a permis de lancer un marche public pour former tous les SDIS d'Ile de France.
Please describe the project activities you carried/are carrying out and the time period over which these were implemented. 
Nos pedagogies specifiques aux metier de sapeur-pompier ont été conçus il y a plus de 7 ans maintenant. Il a d'abord fallu faire nos preuves aupres des SDIS et leur montrer le bien fonde de nos formations. Ensuite nous avons ete constamment en veille sur des aspects reglementaire, operationnel, structurel afin d'adapter nos formations en fonction des evolutions du metier, des formations internes, des vehicules, des methodes d'intervention... nous avons teste et incorpore toutes sortes d'outils existants sur le marche: des freinographes, des simulateurs de conduite, des anneaux de faible adherence, le Batak... et depuis 2018 nous utilisons nos propres outils internes : outil faible adherence Skid Concept (nous sommes le fabricant et le revendeur national) et des applications dediees sur tablettes tactiles (developpement interne et revendeur national): le DAAC (Dispositif d'Analyse et d'Audit de conduite) et le DAD2C (Dispositif d'Analyses Dynamiques de la conduite et du comportement du conducteur). Actuellement nous sommes en train de finaliser la conception d'un tout nouveau stage appele COD Initial qui commence à se déployer dans les differents SDIS de France et qui va etre obligatoire pour tout futur conducteur d'un vehicule de secours.
List the actions you carried/are carrying out 
Date 
Wednesday, 25 May, 2022

Evaluation

What has been the effect of the activities? 
Les effets ont ete mesures en formation dans un premier temps lors des evaluations faites par les stagiaires et les referents formation. Leurs retours montrent une satisfaction totale de nos pedagogies du fait de notre tres bonne connaissance de leur metier. Nous parlons leur "langue"et nous utilisons leurs termes. Nous avons aussi forme de nombreux moniteurs internes qui continuent de nous solliciter pour parfaire leur expertise. ils s'equipent de nos outils et logiciels pour parfaire leurs formations et etre en mesure de renforcer leur discours pedagogique. Ensuite lors de reunion de bilan de fin d'annee ou à d'autres occasions (rencontre sur des salons professionnels comme le Congres National des Sapeurs-Pompiers, Eurosatory ou Milipol) les etats-majors nous font part de la reduction de leur accidentologie. Dans certains SDIS cette reduction est de l'ordre de plus de 40%. Notre methode pedagogique est particulierement efficace aupres des conducteurs à risque car nous les emmenons jusque  l'accident afin qu'ils comprennent que se ne sont pas des pilotes automobiles mais des secouristes dont la mission premiere est d'arriver sur le lieu d'intervention et non de se sortir à la premiere intersection. Cette methode permet de les faire redescendre vers un comportement plus raisonnable et une conduite plus securisee. Nos methodes et outils pedagogiques viennent en complements des formations initiales dispenses ou utilises dans les SDIS.
Please briefly explain why your initiative is a good example of improving road safety. 
Ce qui fait la force de nos formations c'est le fait de connaitre leur metier et donc de repondre à leurs besoins operationnels. Nous sommes donc capables de les mettre en situation metier et de leur proposer des exercices pratiques identiques à ce qu'ils rencontrent au quotidien. Nous sommes aussi capables d'adapter nos programmes à leurs contraintes materielles, organisationnelles et au dimensionnement de leurs equipes de formation. le fait de suivre certains SDIS sur plusieurs annees nous permet de constater les effets benefiques sur la reduction de leur accidentologie. L'interet de travailler avec des pompiers, c'est le fait qu'ils parlent beaucoup entre eux afin d'echanger leurs bonnes pratiques. Du coup nos pedagogies sont partagees entre plusieurs SDIS qui eux aussi beneficient d'une expertise supplementaire.
How have you shared information about your project and its results? 
Yes, please visit links