Initiative details
Ciudad de Mollet del Vallès, 52.100 habitantes. Sita en la corona metropolitana de la ciudad de Barcelona. Pionera de las primeras ciudades de España en ser Ciudad 30. 18 años sin ninguna víctima mortal por accidente en núcleo urbano.
- La seguridad de la movilidad de los usuarios más vulnerables
- Reducir los accidentes de tráfico, patinetes, bicicletas y peatones
- Concienciar y educar a la ciudadanía en el uso de estos vehículos
- Ciudad30, dar espacio a estos vehículos de movilidad personal i desplazar a grandes vehículos del centro de las ciudades.
- Impulsar y promover el uso de vehículos más sostenibles
- La seguridad de la movilidad de los usuarios más vulnerables
- Reducir los accidentes de tráfico, patinetes, bicicletas y peatones
- Concienciar y educar a la ciudadanía en el uso de estos vehículos
- Ciudad30, dar espacio a estos vehículos de movilidad personal i desplazar a grandes vehículos del centro de las ciudades.
- Impulsar y promover el uso de vehículos más sostenibles
Initiative date
Who was/is your target audience?
Policy makers
Public authorities
Children 0-16
Young adults 17-25
Adults
Parents
Seniors
Company employees
Fleet operators
Car drivers
Car drivers – professional
Educational staff
Emergency services
Public transport
Van drivers
Lorry/truck drivers
Cyclists
Micromobility riders
Powered two wheeler riders (excluding micromobility)
Pedestrians
Others
Topic
Create awareness
Education in school or in community organizations
Improve vehicles and infrastructure
Knowledge building and sharing
Provide alternative solutions
Training
Organisation details
Policia Municipal del Ayuntamiento de Mollet del Vallès
Local Public authority
Spain
Mollet del Vallès - Barcelona
Contact name
José Francisco Muñoz Conde
Telephone number
650541141
jfmunoz@molletvalles.cat
Project activities
If you work together with external partners, list the most important partners and briefly describe their role.
En la parte de concienciación, si se contrata a institución o se contrata a personas víctimas de accidente de tráfico para que trabajen con nosotros en la medida alternativa.
Con nosotros, en nuestro programa, da la concienciación un ex-agente de Policia nuestro que fué víctima por accidente de tráfico y explica su experiencia y su dia a dia después del accidente.
Con nosotros, en nuestro programa, da la concienciación un ex-agente de Policia nuestro que fué víctima por accidente de tráfico y explica su experiencia y su dia a dia después del accidente.
Please describe the project activities you carried/are carrying out and the time period over which these were implemented.
Programa de la Policía Municipal de Medidas Alternativas a la sanción económica. Sobre los criterios establecidos de primera sanción por uso inadecuado de VMP patinetes eléctricos, bicicletas o peatones, la posibilidad de substituir por tres horas de formación, dos de formación en seguridad vial y una hora de concienciación.
Se inicia el programa en 2021, del más del centenar de personas que se han podido incorporar y realizar el programa, ninguno de ellos ha vuelto a reincidir a diciembre de 2024 en la ciudad de Mollet del Vallès. Un 100% de éxito.
La ordenanza de circulación de vehículos y peatones regula en su artículo 68, cuáles son las conductas previstas para poder aplicar las medidas alternativas a la sanción económica y los requisitos para acogerse a las mismas.
De este modo se aplican las medidas alternativas a las conductas siguientes:
(En el supuesto de que se sancione las mismas conductas mediante los preceptos de la ley de tráfico, estos tendrían que constar junto al artículo de la ordenanza que regula la misma infracción).
• Circulación en bicicleta por las aceras o paseos o zonas de peatones.
• Circulación en bicicleta levantando la rueda o haciendo cambios bruscos de dirección o zigzags.
• Circular en bicicleta transportando un pasajero de forma no autorizada.
• Circulación de VMP con motor por aceras paseos o zonas de peatones.
• Circulación VPM con motor levantando la rueda o haciendo cambios bruscos de dirección o zigzag.
• Circular en un VPM con motor transportando un pasajero.
• El incumplimiento de cualquier de las prohibiciones establecidas en esta ordenanza salvo que sea calificado de grave o muy grave.
• Conducir motocicletas, ciclomotores, bicicletas y VMP sin hacer uso del casco
• Conducir bicicletas o VMP con motor sin alumbrado, catadióptricos reflectantes o ropa con reflectantes cuando sea necesario.
• Circular una bicicleta o VMP con motor sin respetar la prioridad de los peatones.
Se inicia el programa en 2021, del más del centenar de personas que se han podido incorporar y realizar el programa, ninguno de ellos ha vuelto a reincidir a diciembre de 2024 en la ciudad de Mollet del Vallès. Un 100% de éxito.
La ordenanza de circulación de vehículos y peatones regula en su artículo 68, cuáles son las conductas previstas para poder aplicar las medidas alternativas a la sanción económica y los requisitos para acogerse a las mismas.
De este modo se aplican las medidas alternativas a las conductas siguientes:
(En el supuesto de que se sancione las mismas conductas mediante los preceptos de la ley de tráfico, estos tendrían que constar junto al artículo de la ordenanza que regula la misma infracción).
• Circulación en bicicleta por las aceras o paseos o zonas de peatones.
• Circulación en bicicleta levantando la rueda o haciendo cambios bruscos de dirección o zigzags.
• Circular en bicicleta transportando un pasajero de forma no autorizada.
• Circulación de VMP con motor por aceras paseos o zonas de peatones.
• Circulación VPM con motor levantando la rueda o haciendo cambios bruscos de dirección o zigzag.
• Circular en un VPM con motor transportando un pasajero.
• El incumplimiento de cualquier de las prohibiciones establecidas en esta ordenanza salvo que sea calificado de grave o muy grave.
• Conducir motocicletas, ciclomotores, bicicletas y VMP sin hacer uso del casco
• Conducir bicicletas o VMP con motor sin alumbrado, catadióptricos reflectantes o ropa con reflectantes cuando sea necesario.
• Circular una bicicleta o VMP con motor sin respetar la prioridad de los peatones.
In terms of implementation, what worked well and what challenges did you need to overcome?
Primero la aprobación por parte del Ayuntamiento del Pleno, de la normativa correspondiente, en este caso la nueva Ordenanza de Circulación de Vehículos y peatones de nuestra ciudad.
Segundo el informar y hacer llegar a la ciudadanía, la nueva norma mediante campañas durante 6 meses, y posterior control de cumplimiento de la propia norma. Una vez en marcha, llegar a la ciudadanía, concretament a los sancionados para que hagan uso de esta medida. Se realiza compaña también sobre las medidas alternativas, difusión en redes y medios de comunicación, y en la propia notificación de sanción al denunciado.
Segundo el informar y hacer llegar a la ciudadanía, la nueva norma mediante campañas durante 6 meses, y posterior control de cumplimiento de la propia norma. Una vez en marcha, llegar a la ciudadanía, concretament a los sancionados para que hagan uso de esta medida. Se realiza compaña también sobre las medidas alternativas, difusión en redes y medios de comunicación, y en la propia notificación de sanción al denunciado.
Evaluation
Please summarise how you have evaluated the initiative’s impact (e.g. social media reach, survey, feedback forms, statistics).
Evaluando:
- Participantes en las medidas alternativas, incremento de personas que solicitan la medida.
- Valoración que realizan tipo encuesta de la formación recibida
- La reincidencia de las personas que han pasado por el programa.
- Participantes en las medidas alternativas, incremento de personas que solicitan la medida.
- Valoración que realizan tipo encuesta de la formación recibida
- La reincidencia de las personas que han pasado por el programa.
What has been the effect of the activities?
Hasta ahora, se han realizado 10 sesiones con 174 participantes, ninguno de los cuales ha reincidido, logrando así un éxito del 100%. También se ha observado una reducción de quejas y requerimientos relacionados con infracciones de VMP y bicicletas, y una mejora en la percepción de seguridad por parte de colectivos vulnerables.
Medidas, formación muy bien recibida por los participantes.
Práctica que despierta gran interés por otras organizaciones policiales como buena pràctica a copiar
Medidas, formación muy bien recibida por los participantes.
Práctica que despierta gran interés por otras organizaciones policiales como buena pràctica a copiar
Please briefly explain why your initiative is a good example of improving road safety.
- Trabaja sobre los usuarios más vulnerables
- Formación en la norma de movilidad y concienciación a la ciudadanía
- Reduce los accidentes de tráfico y su lesividad.
- Reduce las víctimas por accidente de tráfico
- Acerca la organización Policial a la ciudadanía
- Ofrece recursos alternativos a la sanción económica
- Sencillez de medida para poder ser puesta en marcha por otras organizaciones
- Bajo o nulo coste económico de la medida. Tan solo contemplar la posibilidad de si se contrata la parte de concienciación a personas o Instituciones
- Formación en la norma de movilidad y concienciación a la ciudadanía
- Reduce los accidentes de tráfico y su lesividad.
- Reduce las víctimas por accidente de tráfico
- Acerca la organización Policial a la ciudadanía
- Ofrece recursos alternativos a la sanción económica
- Sencillez de medida para poder ser puesta en marcha por otras organizaciones
- Bajo o nulo coste económico de la medida. Tan solo contemplar la posibilidad de si se contrata la parte de concienciación a personas o Instituciones
How have you shared information about your project and its results?
Difusión mediante medios de comunicación local, redes sociales.
Ahora presentamos nuestro programa y nuestra experiencia a reconocimientos y premios nacionales e internacionales para poder hacer una difusión más global y poder ser replicada por otras organizaciones, para erradicar los siniestros viales. Visión Cero.
Ahora presentamos nuestro programa y nuestra experiencia a reconocimientos y premios nacionales e internacionales para poder hacer una difusión más global y poder ser replicada por otras organizaciones, para erradicar los siniestros viales. Visión Cero.