MOBILITY AND TRANSPORT
European Road Safety Charter
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ISO 3166-1 alpha-2 code 
ES
Wednesday, 16 November, 2016 - 00:00 to Thursday, 24 November, 2016 - 00:00
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Friday, 18 November, 2016 - 00:00
CENTRO SUPERIROR DE EDUCACIÓN VIAL DE SALAMANCA - DGT
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Caparros Nature S.L. estamos adheridos a la Carta Europea de Seguridad Vial, dirigida por la Comisión Europea y que supone la mayor plataforma de seguridad vial de la sociedad civil. Fruto de este compromiso, como empresa, llevamos tiempo trabajando y desarrollando nuestro propio Plan de Seguridad Vial. Dentro de este Plan vamos a apoyar la próxima SEMANA EUROPEA DE LA MOVILIDAD, que se llevará a cabo del 16 al 22 de septiembre de 2016, bajo el lema “Movilidad inteligente, Economía fuerte”. Entre las diversas actividades programadas, Caparrós Nature S.L.

Las carreteras secundarias son más peligrosas y representan una alta siniestralidad. Alrededor del 80% de los accidentes mortales que se produjeron en España en el año 2015, lo fueron en carreteras secundarias. Uno de los objetivos prioritarios en la Estrategia de Seguridad Vial 2011-2020 es mejorar la seguridad vial en este tipo de vías. Se trata de conseguir unas carreteras y entornos más seguros, diseñados en función de las capacidades humanas y tecnológicas.

Uno de cada cuatro fallecidos el pasado año en turismo y furgoneta no hacía uso del cinturón de seguridad en el momento del accidente. VIGILANCIA A TRAVÉS DE CÁMARAS: Se pone en funcionamiento en Almería 222 cámaras instaladas en carreteras y que controlan de forma automatizada el uso del dispositivo de seguridad. UN SEGURO DE VIDA: El cinturón de seguridad es un seguro de vida. No hay que olvidarse de llevarlo siempre abrochado, tanto en carretera como en ciudad.. Los S.R.I. Son el mejor seguro de vida de un niño.

Aún con tasas de alcoholemia dentro de los márgenes legales permitidos, nuestro nivel de riesgo de accidente de tráfico puede verse incrementado. El peatón como usuario más débil de la vía, necesita también estar en pleno uso de sus facultades físicas y mentales para no correr riesgos. En zona urbana, el mayor número de fallecidos se produce por atropello. Menor percepción o percepción equivocada de su entorno, pérdida de visión, mayor asunción de riesgos, son consecuencias que se derivan de la ingesta de alcohol, aumentando la posibilidad de sufrir un atropello.

Tuesday, 8 November, 2016 - 00:00 to Thursday, 7 September, 2017 - 00:00
DISFRIMUR
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Entre los días 11 y 17 de julio la DGT y los ayuntamientos llevarán a cabo una campaña de vigilancia y control de las condiciones del vehículo. La antigüedad media del parque de turismos ha aumentado en 3,7 años en el periodo 2007-2014. El riesgo de fallecer o resultar herido grave se multiplica por dos al comparar los accidentes ocurridos con vehículos de 10 a 15 años de antigüedad, en relación con los vehículos de menos de 5 años.

Friday, 1 July, 2016 - 00:00 to Sunday, 11 December, 2016 - 00:00
Televisión Municipal y redes sociales
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