MOBILITY AND TRANSPORT
European Road Safety Charter
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CAMPAÑA DE VIGILANCIA Y CONTROL DE FURGONETAS

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Los agentes de tráfico de la DGT controlarán a partir del lunes 26 de noviembre la velocidad, la

documentación, tanto del vehículo como del conductor, la carga transportada y su adecuada estiva,

las condiciones técnicas del vehículo, prestando especial atención al correcto estado de los

neumáticos, si los conductores conducen con la presencia de alcohol o drogas, cuestiones todas ellas

relacionadas con la seguridad vial.

● Conducir una furgoneta no es igual que conducir un turismo: el comportamiento dinámico

es diferente, sobre todo cuando va cargada.

● La correcta sujeción de la carga es fundamental. cualquier desplazamiento de la carga

cambia el comportamiento dinámico del vehículo por desplazamiento del centro de

gravedad.

● El 81% de los conductores ocasionales de furgonetas desconocen la forma más segura de

colocar la carga, el 75% ignora los límites de velocidad de estos vehículos y el 46% nunca

fija la carga en sus portes.

● Es recomendable que la profundidad de las ranuras tenga como mínimo 3 milímetros. El

límite legal es de 1,6 milímetros.

● A 31 de diciembre de 2017, las furgonetas representaban un 7% del total del parque nacional

de vehículos; estuvieron implicadas en el 11% de los accidentes con víctimas, en los que se

produjeron el 13% de los fallecidos del año 2017.

● Los accidentes con furgonetas se disparan: en los últimos 5 años, hay incremento de un 41%

y casi 1000 muertos. Posibles razones: gran número de autónomos que hay en España, el

boom del comercio electrónico y el aumento de automovilistas que alquilan una furgoneta

sin tener preparación.

● La lesividad también se dispara. Desde 2011, los lesionados en ciudad se han incrementado

un 94% y el riesgo de sufrir un accidente mortal en ciudad es un 35% mayor que el de los

automovilistas.

● Los automovilistas no están preparados para coger una furgoneta de forma ocasional.